DPD в России продолжает реализацию экологических инициатив

В День эколога DPD в России подводит итоги программы DPD Зелёный курс. Компания выстроила комплексную систему экологических инициатив, охватывающую переработку вторсырья, электрификацию автопарка, переход на электронный документооборот и оптимизацию упаковочных материалов.

Ключевым направлением программы остаётся работа со вторичным сырьём. Филиалы компании по всей России заключили контракты с переработчиками картона, бумажных изделий и различных видов пластика. Ежегодно терминалы DPD сортируют и направляют на переработку тысячи тонн производственных отходов. В прошлом году компания передала на переработку материалы на общую сумму более 4,5 млн рублей. Между филиалами организовано внутреннее соревнование по объёмам собранного вторсырья, что стимулирует команды повышать эффективность раздельного сбора.

Параллельно в компании развивается волонтёрское движение по сбору батареек, пластиковых крышек и ручек. Батарейки сотрудники собирают уже более десяти лет, крышки и ручки — около семи лет. Ежегодно на переработку направляются около 100 кг батареек и 10 кг крышек.

В автопарке DPD с 2019 года есть несколько электромобилей. Каждый из них проезжает около 22 000 километров в год, что превышает среднюю норму пробега для коммерческого транспорта. При стандартном показателе выбросов легкового автомобиля в 4,5–5 тонн CO2 ежегодно каждый электрокар DPD позволяет избежать попадания в атмосферу более 5 тонн углекислого газа.

С 1 сентября текущего года государство обязывает перевести транспортную документацию в электронный формат. DPD опередила требования регулятора — компания внедрила электронные транспортные накладные ещё два года назад на лайнхолах (на междугороднем плече). Теперь этот опыт масштабируется на экспедиторские документы, заявки на перевозку и поручения экспедитору. Переход на ЭДО позволит сэкономить до 30 миллионов листов бумаги ежегодно и спасти четыре тысячи деревьев или гектар леса.

Отдельное направление оптимизации — внедрение оборотной тары. Компания заменяет одноразовые деревянные паллеты на металлические кейджи. Срок службы металлической конструкции составляет три года против однократного использования деревянного аналога. Это решение сокращает потребление древесины и исключает необходимость обматывать грузы стрейч-плёнкой при перемещениях.

«Развитие электротранспорта в России пока сдерживается высокой стоимостью техники и недостаточной инфраструктурой. Однако ситуация меняется — китайские производители активно выводят на рынок гибридные и электрические модели, появляются станции с быстрым зарядом батарей. Мы продолжаем наращивать экологически чистый парк, включая офисный транспорт, и расширяем другие направления программы. Социальная и экологическая ответственность — глобальный приоритет DPDgroup, и российское подразделение полностью разделяет эти ценности», — отметил Виктор Юдаев, амбассадор программы DPD Зелёный курс.