За полгода с российского рынка ушёл каждый пятый грузоперевозчик

Грузоперевозчики, пользующиеся лизинговыми автомобилями, вынуждены возвращать  технику лизингодателям.

Транспортные компании, а также индивидуальные предприниматели начали покидать рынок логистики осенью 2024 года. Пик этого процесса пришелся на минувшую зиму. На 1 апреля 2025 года из отрасли ушли не менее 20% игроков. А количество возвращённых лизингодателям грузовиков увеличилось по сравнению с началом 2024 года более чем в два раза.

В сложившейся ситуации многие грузоотправители сократили число партнёров-перевозчиков, что связано с нехваткой грузов.  По данным  ассоциации «Грузавтотранс», около 30% российских транспортных компаний приостановили свою деятельность из-за долгов и невозможности оплачивать лизинговые платежи.

Основные проблемы заключаются в падении цен на грузоперевозки ниже уровня их себестоимости, а также в высоких ставках лизинга. Например, в магистральных перевозках тарифы на уровне окупаемости составляют около 100 рублей за километр, в то время как фактические цены упали до 45–50 рублей за километр. А на рынке самосвалов и сыпучих грузов при себестоимости перевозок 5,5 рубля за тонно-километр цены снизились до 3 рублей.

При первом же срыве платежа лизинговые компании изымают технику у перевозчиков. Тягачи остаются без дела на площадках.  По данным компании «АвтоГрузЭкс», на складах скопилось более 20 тысяч единиц техники. В основном,  это китайские магистральные тягачи и самосвалы марок FAW, Shacman, Howo и Sitrak.

В феврале грузопервозчики из ассоциации «Грузавтотранс» обратились к премьер-министру России Михаилу Мишустину с предложением о мерах поддержки для отрасли. В своем письме в правительство они, в частности, просят:

• предоставление отсрочки по взносам во внебюджетные фонды в 2025–2026 годах,
• компенсацию лизинговых платежей до 30% по договорам 2023–2024 годов,
• льготного кредитования до 500 миллионов рублей под 13,5% на инвестиционные цели,
• безвозмездных субсидий на оплату труда сотрудников.

По расчетам организации, общий объём запрашиваемой финансовой поддержки для отрасли составляет 19 миллиардов рублей. Теперь всё зависит от ответа правительства.