В России упали продажи премиальных автомобилей

В январе  2025 года было реализовано 7 856 новых машин премиум-брендов, что на 20% меньше, чем в начале прошлого года.

Таким образом, доля премиум-сегмента составила 8,8% от общего количества новых автомобилей, тогда как в январе прошлого года этот показатель был зафиксирован на уровне 12,2%.

• Впервые лидером по объёму продаж среди премиум-марок стал бренд Tank, который реализовал 1 672 автомобиля (– 4%).
• Второе место занял прежний лидер Exeed с продажами 1 658 единиц (– 40%).
• Замкнул тройку лидеров Lixiang с результатом 958 автомобилей (– 45%).

Стоит отметить, что все три компании – лидера прибыли в Россию из Китая. И не удивительно. По итогам 2024 года доля китайских брендов на российском рынке новых автомобилей составила 68%.

Однако далеко не все бренды сработали в январе с минусом. Некоторым компаниям удалось нарастить объёмы продаж автомобилей. Так, в пятёрке самых продаваемых премиум-брендов оказалась BMW, сумевшая продать 665 автомобилей (+26%), а также Hongqi — 526 авто (+83%). Остальные марки премиум-сегмента продали менее 500 автомобилей каждый.

По мнению экспертов, ожидать возвращения на российский рынок европейских, японских и корейских автоконцернов можно не раньше 2026 года. При этом важный момент, который зарубежным брендам стоит учитывать при возвращении в Россию, это действия регулятора. Лояльной политики к брендам, как это наблюдалось до 2022 года, скорее всего, не будет. В первую очередь это коснётся льгот для локализации производств, да и требования к технологическим процессам также могут ужесточиться.

Кроме того, большинство производственных мощностей зарубежных заводов выкуплено отечественными и китайскими производителями, на них уже выпускаются новые марки автомобилей. Поэтому желающие вернуться в Россию должны понимать, что выстраивание рабочего процесса, партнёрство с дилерами и отношения с потребителями, скорее всего, придётся начинать с нуля.

Так что, учитывая текущую ситуацию на авторынке, подготовка к реальному запуску продаж может занять гораздо больше времени и начаться не в 2026 году, а гораздо позже.