Продажи новых легковых автомобилей в России снизились на четверть

В первом квартале 2025 года продано без малого 245 000 новых легковых автомобилей, что на 26% меньше, чем в прошлом году.

В марте снижение продаж оказалось ещё более значительным — 46% по сравнению с мартом 2024 года. В частности,

• «АвтоВАЗ» указал на снижение в 44,4%,
• Lada отметила падение продаж на 33%.

Судя по ситуации на авторынке, рассчитывать на активный рост продаж в ближайшие месяцы особенно не приходится.

По информации Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), основанной на статистике «Паспорт промышленный консалтинг», продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в первом квартале также сократились на 26%, составив 254 069 единиц. В марте рынок упал на 45% по сравнению с тем же месяцем прошлого года, до 83 095 автомобилей.

По мнению экспертов, на состояние рынка оказали влияние высокая ключевая ставка Центробанка. Не последнюю роль сыграло и ужесточение условий кредитования, а также  требований к заёмщикам со стороны кредитно-финансовых организаций.

Ещё одной важной причиной снижение продаж российского автопрома стало наличие на рынке  автомобилей иностранных брендов. В 2024 году из Китая, Южной Кореи и некоторых других стран-импортёров в Россию было завезено почти полмиллиона легковых машин.

Остаётся добавить, что отрицательная динамика продаж усилилась на фоне ожиданий покупателей о возможном возвращении некоторых ушедших автопроизводителей на российский рынок. Немало потенциальных клиентов решило отложить покупку автомобиля на неопределённый срок. Такие ситуации на рынке отнюдь не редкость.

Маркетологи называют это отложенным спросом. И добавляют при этом: чем больше его объём, тем заметней может быть рост продаж в будущем.