К 2030 году российский рынок беспилотных перевозок может вырасти до 25 млрд рублей

Российский рынок беспилотной логистики и последней мили к 2030 году способен выйти на уровень в 25 млрд рублей ежегодно, утверждает гендиректор компании «Беспилотные авиационные системы» (БАС) Алексей Варятченко в интервью изданию «Ведомости». Организация, учреждённая совместно с Государственной транспортной лизинговой компанией и фондом НТИ, рассчитывает на активное развитие этого направления, охватывающего доставку грузов в городские районы, удалённые территории и распределительные центры. Потенциальными клиентами выступают крупнейшие игроки рынка, такие как «Почта России», сервис экспресс-доставки «Самокат», логистическая компания СДЭК и маркетплейс Ozon.

Помимо логистики, перспективы широких применений беспилотных аппаратов существуют и в иных отраслях. Например, в сельском хозяйстве ожидаемый объём рынка составит к 2030 году 21,1 млрд рублей, в строительстве – 18,1 млрд рублей, мониторинг инфраструктурных объектов (включая линии электропередач, трубопроводы, железнодорожные пути и телекоммуникационные сети) – около 14 млрд рублей. Ещё одно направление – общественное благоустройство и безопасность, потенциальный доход которого оценивается в 9,2 млрд рублей.

Тем не менее, по результатам первого полугодия 2025 года ассоциация «Аэронекст» зафиксировала снижение рынка коммерческих беспилотников на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Общая сумма сделок упала до 3,5 млрд рублей, причём наибольший спад произошёл в сфере аэрофотосъёмки – до 50-70%. Причиной сокращения стала бесконтрольная эксплуатация средств радиоподавления и ограничения на полёты над определенными территориями.

Представитель компании «Флай дрон» уверен, что внедрение услуг беспилотной доставки возможно исключительно при снятии всех действующих запретов на полёты. Пока же целесообразно инвестировать в сельское хозяйство и мониторинг инфраструктуры, особенно объектов топливно-энергетического комплекса (ТЭК). Заказчиками в этих областях преимущественно выступают государственные структуры, что облегчает процедуру согласования полётов. Эксперты допускают сохранение подобной ситуации до 2030 года включительно.