Продажи легковых автомобилей и LCV в сентябре снизились на 6,6%

Продажи новых легковых автомобилей и LCV в России в сентябре 2026 года составили 122 410 машин. Это на 6,6% меньше, чем в сентябре прошлого года, но на 1,4% больше августовского результата, сообщил «Интерфакс» со ссылкой на статистику Минпромторга.

За январь — сентябрь продажи этих двух категорий достигли 1 023 290 автомобилей — на 6% больше год к году. Однако общий плюс складывается из противоположной динамики: легковой сегмент вырос, а рынок лёгких коммерческих машин сократился.

Как прошёл сентябрь

• Легковые автомобили: 114 414 машин, на 6,2% меньше год к году и на 0,6% больше, чем в августе.
• Лёгкие коммерческие автомобили (LCV): 7 996 машин, снижение на 11,8% год к году при росте на 15,4% к августу.
• Две категории вместе: 122 410 машин, снижение на 6,6% год к году и рост на 1,4% к августу.

Для оценки рынка здесь важны обе базы сравнения. По отношению к августу продажи немного поднялись, но результат сентября прошлого года повторить не удалось. Годовое снижение фиксируется второй месяц подряд: в августе, по данным Минпромторга, совокупные продажи легковых автомобилей и LCV были ниже прошлогодних на 7,1%.

Почему итог девяти месяцев остаётся положительным

С начала года было продано 960 393 новых легковых автомобиля — на 7,9% больше, чем за январь — сентябрь 2025-го. Именно этот сегмент удерживает совокупный результат легковых машин и LCV в плюсе.

Продажи LCV за те же девять месяцев, напротив, сократились на 16,6%, до 62 927 машин. Поэтому формулировка «авторынок вырос на 6%» без разбивки скрывает слабость коммерческого сегмента.

Сентябрь также замедлил накопленный рост. По итогам января — августа продажи легковых автомобилей и LCV опережали прошлогодний уровень на 8%; после добавления сентябрьских данных преимущество сократилось до 6%. Это показывает влияние двух последних месяцев на результат года, хотя накопленные продажи пока остаются выше уровня 2025-го.

Что означает спад LCV для торговли

Лёгкий коммерческий транспорт используется для доставки товаров, работы сервисных служб и пополнения небольших торговых точек. Поэтому его продажи представляют отдельный интерес для ритейла и логистических операторов: речь идёт о машинах, с помощью которых компании обслуживают повседневные маршруты.

Сентябрьский рост LCV к августу на 15,4% показывает, что месячные продажи восстановились после летнего уровня. Годовое сравнение остаётся отрицательным, а результат за девять месяцев — значительно ниже прошлогоднего. По одной статистике регистраций нельзя установить причины снижения: данные не раскрывают решения компаний о сроках обновления автопарков.

Как меняется структура рынка

Из проданных в сентябре легковых автомобилей 83 805 машин, или почти три четверти, были произведены в России. Для всех четырёх категорий транспорта вместе Минпромторг приводит другой показатель: за девять месяцев продажи машин российского производства выросли на 22,3%, до 681 381 единицы, а их доля в совокупном рынке достигла 63,8%.

Ещё один растущий сегмент — гибриды и электромобили. По данным ведомства, за январь — сентябрь было продано 98 699 таких машин, на 92,6% больше год к году. Их доля в общем рынке новых транспортных средств составила 9,2%. Эти цифры характеризуют состав продаж за девять месяцев и не меняют факта сентябрьского снижения легковых автомобилей и LCV.

На что смотреть в конце года

Следующие месяцы покажут, сохранится ли рост продаж легковых машин по итогам всего 2026 года и удастся ли LCV сократить отставание от прошлого года. Для компаний, закупающих транспорт под доставку и сервис, особенно показательна будет динамика именно лёгких коммерческих автомобилей: общий результат авторынка сейчас описывает их положение недостаточно точно.